近些年我國(guó)的基礎(chǔ)交通建設(shè)出現(xiàn)井噴，再上新臺(tái)階。圓錐破碎機(jī)等機(jī)械設(shè)備是交通建設(shè)的利器，倍受高速公路、鐵路建設(shè)、地鐵建設(shè)的青睞，不僅僅得益于其成品粒型和破碎效率方面的巨大優(yōu)勢(shì)，還因其具有現(xiàn)代化的外觀設(shè)計(jì)、更高的破碎力和更強(qiáng)的結(jié)構(gòu)外，在人機(jī)交互、自動(dòng)控制、檢測(cè)執(zhí)行和人性化方面也有很大的進(jìn)步和提高。以下介紹圓錐破碎機(jī)如何推動(dòng)交通建設(shè)大發(fā)展。

1、在鐵路建設(shè)中的應(yīng)用

建設(shè)鐵路需要用到大量的砂石混凝土骨料，圓錐破石料生產(chǎn)線(xiàn)順理成章的成為鐵路建設(shè)的主要提供源。圓錐破碎機(jī)石料生產(chǎn)線(xiàn)包括振動(dòng)給料機(jī)、顎式破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)、圓振動(dòng)篩、皮帶輸送機(jī)，時(shí)產(chǎn)可達(dá)1000噸，完全可以滿(mǎn)足了我國(guó)鐵路建設(shè)中對(duì)砂石料的大量需求。

2、在高速公路建設(shè)中的應(yīng)用

路橋建設(shè)尤其是高速公路建設(shè)對(duì)砂石骨料的要求非常苛刻，能滿(mǎn)足其要求的天然砂石數(shù)量越來(lái)越少。圓錐破碎機(jī)制備的高質(zhì)量人工砂石料成為了我國(guó)高速公路建設(shè)的主要用料來(lái)源。

這主要取決于圓錐破碎機(jī)的破碎原理，它采用的是層壓式破碎原理，不僅提高了破碎產(chǎn)量和效率，更重要的是它改善了產(chǎn)品粒型，品多為立方結(jié)構(gòu)，很大程度上減少了針片狀物料，非常適合高速公路建設(shè)的用料要求。

3、在城市地鐵建設(shè)中的應(yīng)用

以鄭州地鐵建設(shè)為例，據(jù)悉，鄭州都市區(qū)軌道線(xiàn)網(wǎng)共規(guī)劃17條線(xiàn)路，對(duì)砂石料的需求非常迫切，經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究后選擇了圓錐破碎機(jī)來(lái)生產(chǎn)骨料，據(jù)了解原因如下：一是圓錐破出產(chǎn)的砂石骨料質(zhì)量高，粒形好，完全符合國(guó)家對(duì)地鐵修建用砂的要求；二是對(duì)地鐵石料的原料花崗巖、玄武巖等高硬度巖石而言，圓錐破碎機(jī)不僅破碎強(qiáng)度大，而且耐磨件的磨損遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于錘式破碎機(jī)，可以降低生產(chǎn)成本。